Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Pojmová mapa nudného urbanismu a jeho fasád
The městská mapa měst kde se různé prolínají fasády, ulice, bloky a jejich prostory ne vždy představuje koherentní význam ze sociální perspektivy, to znamená, že prostorů je stále více"animovaný", kde se shlukování lidí intenzivněji věnuje řadě jedinečných charakteristik, které, i když to zpočátku vypadá jako náhoda, je ve skutečnosti výdobytkem plánovač nebo urbanista kdo uměl intuitivně a přenášet a koncepční mapa kolektivních prostorů s řadou odůvodněných pokynů na úpatí ulice, kde obyvatelé poznávají oblasti zájmu nebo radosti. Ale… Co se děje v těch ulicích, které nemají rády „hry“ nebo pobídky? … Když je čtvrť „nudná“, ovlivňuje nás to?… Je možné vytvořit urbanistický design, který ovlivňuje zdraví?
Přestože koncept "nudný urbanismus" zpočátku se může zdát spíše výtažkem z našeho šílenství, existuje řada indicií, které dokládají existenci této myšlenky v rámci urbanistické mapování měst a to představuje úzký vztah v navrhování fasád a jejich komunikací.
Colin Elard je psycholožka z University of Waterloo v Kanadě, která zdůrazňuje výzkumný případ, který provedla. Přesouváme se do New Yorku:
Považuje se za a tradiční čtvrť s malými obchody a restauracemi a využití je rezidenční. Psycholog se rozhodl vzít malé skupiny lidí mezi dvě konkrétní ulice, ale pár kroků od nich, aby zhodnotil jejich emoce (všichni měli dotazník k vyplnění a systém na měření srdeční frekvence).
Ulice A. Na jedné straně chodníku je celý zabírá přízemí a první patro supermarketu s dlouhou bílou fasádou bez kontrastů.
- Hodnocení skupiny: Jeho emocionální stav je jako být na špatné straně "štěstí" a jeho stav vzrušení byl … "blízko dna." Popis ulice slovy: nevýrazná, monotónní a bez vášně.
Ulice B. Měl malé restaurace a obchody se spoustou otevřených dveří a oken. Lidé jedí a pijí u stolů v restauraci.
- Hodnocení skupiny: Jejich emocionální stav byl popsán jako stav štěstí. Popis ulice slovy: Míchat, fandit, rušno, stýkat se, jíst nebo pít.
Závěr studie: Chodec z ulice A nedává „emoci“, spíše jsou lidé klidní, shrbení, znudění nebo pasivní, před silnicí, která nemá reliéfy, otvory, vchody nebo různé barvy, není žádný zájem. Na nejživějším místě (Calle B) jsou upovídaní, aktivní nebo zvědaví. Máme tedy dvě otázky… Co když je ulice nudná nebo nezajímavá? Y Jak dosáhnout opačného efektu, jak přimět chodce, aby při průchodu ulicí cítil zájem nebo pohodu?
Co se stane, když o ulici není zájem
Na psychologické úrovni, jsme biologicky ochotni upřednostňovat složitost, zájem nebo zvědavost. Opak se promítá do nudy, ulice A. Některá znamení jsou dobře známá: pocit pomalého plynutí času; druh neklidu, který se v mnoha případech projevuje nepříjemným vnitřním stavem mysli a nepřízní osudu. (Podívejte se také na zajímavý design moderních domů a zdravých budov)
The Průzkumy mezi lidmi se závislostmi, včetně návykových látek a hazardních her, naznačují, že úroveň jejich nudy je obecně vyšší.a že epizody nudy jsou jedním z nejčastějších indikátorů relapsu nebo rizikového chování.
Mohlo by se zdát extrémní říci, že krátké setkání s a nudná budova nebo ulice Bylo by to zdraví nebezpečné, ale… A co kumulativní účinky toho, že jste den za dnem ponořeni do stejného tísnivého prostředí s nudnými budovami?
Mapa designu fasády
Dánský urbanista Jan Gehl poznamenal, že lidé chodí rychleji před prázdnými fasádami; ve srovnání s otevřenou fasádou, s různými barvami nebo reliéfy. Lidé se na takových místech s menší pravděpodobností zastaví nebo dokonce otočí hlavu. Jen se snaží vynořit na druhé straně, pravděpodobně… "Najdi něco zajímavějšího".
V článku od Gehl a někteří kolegové, Blízká setkání s budovami (Blízká setkání s budovami) tvrdí, že fasády v přízemí poskytují důležité spojení mezi budovami a lidmi. S čímž je třeba zacházet jako s celkem, protože fasády přízemí musí mít a speciální a útulný design. Dobrá městská ulice by měla být navržena tak, aby průměrný chodec, pohybující se rychlostí asi 5 km/h, viděl každých pět sekund nové a zajímavé místo.
Na základě měření byl Gehl schopen identifikovat několik atributů designu v rámci městská mapa který může přilákat nebo odradit chodce tím, že vytvoří to, co nazývá …„Městská scéna v úrovni očí“. Představuje řadu pokyny to je třeba vzít v úvahu, kdyžnavrhnout fasádu šířit určité vjemy na chodce. Kde to můžeme extrahovat:
Průměrná účinnost při vidění chodců
Měřítko a rytmus fasády
V průměru chodci zažívají městskou scénu rychlostí 5 km/h (1,3 až 1,5 metru/s). Malé jednotky, které tvoří obchody, nabízejí širokou škálu zážitků a velký počet dveří poskytuje body výměny mezi vnějškem a vnitřkem. Je to ulice bohatá na smyslové zážitky.
Průhlednost fasád
Možnost být uvnitř a dívat se ven – a zvenčí nahlížet dovnitř – výrazně rozšiřuje škálu zážitků v budovách samotných i v městském prostoru. Procházíme-li se městem, v blízkosti fasád, možnost sdílet, co se děje v budovách, výrazně obohatí zážitek kolemjdoucího. A lidé uvnitř budov mohou sledovat, co se děje v okolním městském prostoru. Život uvnitř i vně budov se tak může vzájemně ovlivňovat ve prospěch obou.
Smysly na fasádách
Když jsme v blízkosti budov, můžeme zapojit všechny své smysly a nemáme dostatek času na to, abychom se dívali, slyšeli, přivoněli si nebo se jich dotýkali. Čeká nás řada smyslových dojmů. Naproti tomu série oranžových plakátů je chabou náhražkou.
Městská textura na fasádě
Dobré materiály a jemné detaily jsou lákadlem pro lidi, kteří chodí po městě. Objeví se příležitost dotknout se a prozkoumat ten nejmenší detail. Fasády na úrovni terénu by měly nabízet texturu, dobré materiály a pečlivě zpracované detaily.
Mix použití ve fasádách
Design úzkých celků a mnoha dveří na fasádě nabízí touhu po funkční variaci. Výsledkem je mnoho jednotek, mnoho výměnných bodů mezi exteriérem a interiérem a řada různých událostí a zážitků pro chodce. Velké obchody s jejich "Deset skvělých výloh" jsou méně zajímavé.
Vertikální fasáda a rytmus
Fasády s vertikálními prvky dělají procházku mnohem zajímavější a poutavější. Šli jsme z "Jeden sloupec do druhého", díky čemuž se chůze zdá kratší. Fasády s převážně vodorovným spojem zesilují pocit vzdálenosti, a proto je považován za zdlouhavý nebo zdlouhavý úsek.
Lahvičky a jejich design
Přestože jsme mluvili o význam designu fasády a její vlastnosti více unikátní, silnice sama o sobě je dalším bodem zájmu, který představuje jak významnou hru před chodcem, tak jejich zdraví uvnitř mapa města.
Naznačuje to studie publikovaná v Nature lidé, kteří žijí ve čtvrtích s vyšší hustotou stromů na jejich ulicích, mají výrazně lepší zdraví a méně srdečních problémů. Takže soudržná urbanizace silnice je další nedokončená záležitost v oblasti zdraví. (Zajímavý ekologický urbanismus a udržitelný rozvoj ve městech)
Městský učební nástroj
Řešení tématu plánování ulic a jeho přínosů představuje doslova knihu. Ale internet nám nabízí možnost učit se online.
Od Nacto (Národní asociace úředníků městské dopravy) nám nabízejí webovou stránku, která je skutečně velmi zajímavá, protože je vytvořena jako městský nástroj poznávání městského profilu. Kde učí"před a po" městské akce v grafickém formátu a na různých mapy, pokyny, formy, výhody a nevýhody aplikovat techniky plánování silnic. Vysoce doporučeno!
Mnoho měst na světě již pečlivě navrhlo stavební předpisy, které označují a udávají tempo zdravému a sociálnímu městu, i když je stále co dokupovat. Mimochodem… Bydlíte v nudné čtvrti?
Pokud se vám tento článek líbil, sdílejte ho!
