Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Města bez semaforů
Představme si město bez semafory, aniž bychom museli čekat na křižovatce na vyblednutí červené barvy, abychom mohli pokračovat v naší cestě. To je myšlenka navržená novým výzkumem MIT, kde když se pohybujeme pomaleji auto skutečně rychleji dorazíme do cíle.
Vezmeme-li v úvahu, že někteří urbanisté a vědci říkají, že semafory Dosahuje konce své životnosti jako městské infrastruktury a její konstrukční nedostatky plýtvají miliony hodin našeho času.
Z laboratoře MIT SENSEable City Lab zkoumá scénář, ve kterém vozidla používají senzory aby zůstali v bezpečné vzdálenosti od sebe, když procházejí čtyřcestnou křižovatkou, aby se eliminovalo čekání způsobené semafory.
Tento návrh je zasazen do matematického systému, který se již používá na některých letištích pro pohyb cestujících. V případě vozidel, za prvé, a auto vybavený senzory by musel sdělovat svou trajektorii vpravo, vlevo nebo přímo algoritmu, který řídí křižovatku, který by seskupoval do „dávky“ dalších aut jedoucích stejným směrem. Za druhé, centrální softwarový systém by musel být schopen řídit rychlost každé „dávky“.
I když se to na první pohled může zdát bláznivé, není to nápad za dvacet let, může to být realita a je to proveditelné se současnou technologiíautomobilů vzhledem k tomu, že již mnoho vozidel pojď s ním vestavěný tempomat. V tomto případě software reaguje na optimální rychlost jízdy vašeho vozu na základě jeho trajektorie a systém vašeho vozu nastavuje limit, jakou rychlostí můžete jet na základě tohoto čísla, ne nepodobné tempomatu.
V následujícím schématu si můžeme ujasnit pojmy.
Jaké výhody bychom našli ve městě bez semaforů? … Od toho, abychom se dostali na místo, kam chceme jet dříve, přes možnost zdvojnásobit provoz na silnicích až po odstranění semaforů, což je vlastně pro nás důležitá úspora energie. města se všemi výhodami pro životní prostředí, které s sebou přináší.
Největší problém je neschopnost uvést tuto technologii na trh, je to lidské chování, ten, kdo sedí za volantem … předání řízení vozidla softwaru je pro člověka něco opravdu těžkého »
Pokud se vám tento článek líbil, sdílejte ho!
