Luxusní jachta na vodíkový pohon
Jak lze rozpoznat ve stovkách novinek, investice do «zelené technologie« Přibývají zběsilým tempem. Do této ekonomické hry samozřejmě vstupují alternativy k tradičním palivům, především na poli elektrické baterie a vodík která v blízké budoucnosti posune všechny typy vozidel s jejich silnými i slabými stránkami.
Vyplývá to z údajů Mezinárodní námořní organizace (IMO). The námořní doprava představuje emise ve výši přibližně 1 miliardy tun CO2 ročně (asi 2,5 % celosvětových emisí skleníkových plynů)
Být čluny výklenek, jachty nebo námořní nákladní dopravy, musí se přizpůsobit ekologičtějšímu trendu které umožňují lepší ekologickou rovnováhu (viz článek o tom, proč by lodě měly přejít na obnovitelné zdroje)
Projekt Aqua je to dobrý příklad toho, jak lze výhody alternativní energie uplatnit v navigaci. Jde o a Luxusní "superachta", navržený holandskou firmou Sinot pro co nejluxusnější zážitek, ale zdaleka bude poháněn vodíkem.
Projekt vodní jachta Je manažerem společnosti Sinot. Bude první velká luxusní jachta o délce 112 metrů poháněná vodíkem který byl nedávno představen na výstavě lodí v Monaku.
Počty projektů jsou ve všech směrech ohromující. Nejen díky svým rozměrům bude hostit prostor pro 14 hostů a 31 členů posádky a bude mít pět palub. Nizozemská lodní společnost Feadship má před sebou spoustu práce, aby vyrobila futuristický model s přemírou luxusu, nejmodernějším technologickým pokrokem a samozřejmě cenou, která není vhodná pro smrtelníky, uvádí několik mezinárodních médií. dosáhne postavy 600 milionů dolarů.
Aqua bude mít dvě 28tunové vakuově utěsněné nádrže, které jsou chlazené na -253 °C a budou naplněny kapalným vodíkem pro pohon lodi, která bude mít: Dva elektromotory o výkonu 1 MW každý a dva 300 kW příďové trysky pro utažení manévry.
Přepravní společnost Feadship tvrdí, že systém nabízí maximální rychlost 17 uzlů (31,4 km/h), cestovní rychlost mezi deseti a dvanácti uzly a přibližný dosah 3 750 námořních mil (6 945 kilometrů) více než dostačující k překonání Atlantského oceánu a cestě z New Yorku do Spojeného království.
A jak je vidět na přiložených snímcích, inovace a design nebudou pouze ve strojním vybavení lodi. Jachta byla navržena tak, aby poskytla osobám na palubě co nejblíže vodě vnější vzhled inspirovaný vlnami oceánu a tvarovaný trup s velkými skleněnými okny.
Na zadní palubě je řada platforem, které kaskádovitě klesají k moři s nekonečnými bazény, zatímco plavecký prostor umožní všem cestujícím užít si zážitek z přístupu do vody na úrovni moře.
V přední části bude umístěn hlavní pokoj s nekonečnými horizontálními výhledy přes velká okna, který je doplněn o velkou koupelnu, šatnu a privátní lázně.
Bude mít také přistávací plochu pro vrtulníky a ve své vnitřní části s designem a dekorací v minimalistickém stylu bude kromě veškerého potřebného komfortu s velkým luxusem posilovna, hydromasážní místnost, jógové studio, kino a jídelna. pokoj.velký s kapacitou pro čtrnáct osob.
Přestože mluvíme o konceptu „zelené lodi“, ve skutečnosti bude mít dieselový záložní motor kvůli nedostatku vodíkových čerpacích stanic, které existují po celém světě.
Ať už je tento projekt marketingovou strategií, jak zviditelnit svět obnovitelných zdrojů nebo ne, nakonec investice podtrhuje zájem o alternativní paliva a nadšení z luxusního jachtingu pro nové technologie, které respektují životní prostředí.
Mimochodem, existují lodě, které mají praktickou využitelnost tváří v tvář klimatickým změnám, jako například článek o lodi, která vytěží 50 000 kg plastu z řek denně, je působivý!
Pokud se vám tento článek líbil, sdílejte ho!
