Nové systémy udržitelné mobility, kterým je třeba porozumět
Titulní video patří k tomuto článku v novinách El País v jeho sekci "Budoucnost je vzrušující." A dotazovanou je Janette Sadik-Khan (bývalá komisařka pro dopravu v New Yorku v letech 2007 - 2013), takže moc dobře ví, o čem mluví.
Během poslední dekády začal vznik nových služeb mobility – jako je Uber, Lyft (podobně jako Uber), elektrické skútry, sdílená kola nebo elektrické skútry – rychle měnit způsob, jakým se lidé rozhodují o dopravě.
Vzpomeňte si na náš článek o 7 grafech, abyste lépe porozuměli kolům ve městě.
Kamionové služby jsou mnohými považovány za nejbližší analogii, kterou máme k autonomním vozidlům, takže pochopení jejich dopadu na města je zásadní pro plánování budoucnosti mobility.
Tváří v tvář těmto novým prvkům mobility, které přicházejí do hry ve městech, mnoho uživatelů mění tradiční automobily za jiné, udržitelnější možnosti. Názory pro každý vkus, včetně debat, ale realita je taková, že naše města jsou stále více znečištěná.
Administrativy musí mít přístup k lepším datům (zde se můžeme dozvědět více o velkých datech a městech) o nových řešeních mobility, která se objevují, aby mohli vyvinout zásady a plány, které pomohou maximalizovat výhody těchto služeb.
S těmito daty mohou města měřit pokrok směrem k veřejným cílům, jako je snížení kongescí, rozšíření spravedlivého přístupu k dopravě a zlepšení bezpečnosti. Bez dat není jasné, kam jdeme.
Lze získat informace o tom, kam a odkud lidé cestují, v jaké časy a v jaké dny. To může být užitečné pro obecní úřady, inženýry a urbanisty pracující na projektech nové infrastruktury.
Mohou také například odhalit, jak nové způsoby dopravy ovlivňují způsob, jakým lidé cestují… Pomohla nová vlaková linka snížit dopravní zácpy v určité oblasti?
Porozumět všem těmto datům je náročné, ale objevují se nové společnosti založené na technologiích, které nám pomohou lépe porozumět městům.
Jako příklad lze uvést startup StreetLight Data. Zpracováváme biliony bodů geoprostorových dat, abychom změřili interakci chodců, jízdních kol a vozidel. Jejich motto… „Změřte mobilitu jakékoli silnice nebo oblasti několika kliknutími“
Soukromý sektor má důležitou roli, bez jeho dat jsme na půli cesty. Uber se například spojil s městy, aby pomohl plánovačům řídit růst měst, a loni se připojil k SharedStreets, projektu sdílení dat Národní asociace úředníků městské dopravy (NACTO).
Mimochodem!… Webové stránky NACTO mají vynikající průvodce pro navrhování silnic (v angličtině), které lze konzultovat odtud.
Je jasné, že všechny tyto nové systémy akumulace dat a informací musí doprovázet včasná legislativa, která uživatele silně chrání, a o tom jsme již mluvili v článku o tom, jak nás města monitorují.
Pokud se vám článek líbil, ohodnoťte a sdílejte!
