Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Antikoronavirový urbanismus
Snahy o zpomalení šíření koronaviru podněcují kreativní a život zachraňující designové zásahy ve velkých městech.
V posledních měsících jsme byli svědky opětovného využití budov, přepravních kontejnerů jako jsou zdravotnická zařízení nebo nafukovací nemocnice, jak jsme viděli v tomto článku.
Nyní, když se v mnoha zemích v ulicích aktivuje společenský život. Urbanisté usilovně pracují na vyvážení nového konceptu „sociálního distancování“ a přicházejí s nápady, které kombinují úsilí, kreativitu a zdroje v boji proti viru.
A nový urbanismus bude muset změnit mnoho tradičních konceptů, aby chránil občany, a právě zde vydal nový městský průvodce narozený (Národní sdružení úředníků městské dopravy).
Manuál s názvem «Ulice pro reakci na pandemii a obnovu", je průvodce městskými strategiemi - je to první seriózní příručka, kterou jsme viděli - přizpůsobit a přepracovat lahvičky proti sociálnímu distancování, které bude chodce chránit.
Ale… Co je na tomto dokumentu zvláštního? Ve skutečnosti se jedná o zdroj, který shromažďuje nově vznikající postupy, které se používají ve městech po celém světě (tři měsíce analýzy) a obsahuje adaptabilní informace o restrukturalizaci designu ulic, aby bylo možné rychle reagovat a zotavit se z COVID-19.
Dokument nabízí jak konkrétní, na designu založené postupy s rychlou odezvou, tak praktické příklady městských akcí, které mají městům pomoci jednat zodpovědně a spravedlivě při práci na přeměně zastavěného prostředí.
A je čas podívat se na některé z nejdůležitějších…
1.- Je čas na fyzickou vzdálenost, ale bez ztráty rovnováhy
Jak první vlna pandemie pomine, politiky přehodnocují ulice jako veřejná prostranství a jejich povinností je pomáhat lidem bezpečně se shromažďovat, ale bez ztráty perspektivy, že špatně navržená silnice je nebezpečná pro silniční provoz.
Vyznačovat vzdálenosti na silnicích, ano!, ale bez přestání ztrácet logiku a perspektivu, že většina měst na světě je navržena pro vozidla, a proto je „slabým“ prvkem ve městě chodec.
"Jako urbanisté, kteří strukturují města a dopravu, není naším úkolem vracet se k nespravedlivým, nebezpečným a neudržitelným vzorcům minulosti, čelíme nové příležitosti pomoci utvářet lepší budoucnost."
Ulice, které dnes vytvoříme, poskytnou základ pro obnovu v nadcházejících letech.
2.- Potřeba základních principů obnovy
Města musí stanovit zásady, kterými se budou řídit ekonomické investice a rozhodování. Principy každého města by měly vycházet z místního kontextu, historie a potřeb a měly by být veřejně sdíleny:
- Podporujte nejdříve ty nejzranitelnější.
- Rozšiřovat a podporovat veřejný prostor, aby byl zaručen sociální odstup.
- Města by měla upřednostňovat bezpečnou veřejnou dopravu, jízdní kola a pěší stezky.
- Podporujte místní ekonomiky.
- Transparentnost v komunikaci akcí, otevřená a častá, stejně jako rychlost provedení.
- Jednejte hned a časem se přizpůsobte. Navrhněte korekční protokoly, které městům umožní reagovat rychleji a lépe.
3.- Odpověď na evoluci
Ulice se během krize vyvinou. S takovými měnícími se okolnostmi, kdy se pandemie vyvíjí nepravidelně s ohledem na počet nakažených (vzestupy a pády), musíme být připraveni na to, abychom byli schopni rychle měnit struktury silnic.
Dokument má v této situaci následující schéma typů politik, které je třeba zvážit:
4.- Nová vize chodníků
Jedním z urbanistických prvků, které se ve městech změní nejvíce, budou chodníky. Nejen, že musí být prostorné kvůli sociálnímu odstupu, ale také musí být přeměněny na prostory, kde můžete stát fronty na místní podniky, čekat na MHD atd. Bez ztráty tradiční bezpečnosti a z důvodů ekonomických nákladů (viz také manuály městského designu)
Dokument uvádí různé soubory, kde se skutečné obvyklé situace nacházejí ve městech po celém světě a kde je kontext analyzován s klíčovými body.
Jako zvláštní bod zprávy chceme ponechat následující obrázek trhu a toho, jak bylo umístění stánků přepracováno, aby bylo zajištěno soudržné sociální odstupy:
Pochopení a vidění toho, jak jednají v jiných městech světa, nám může pomoci procvičovat v našich městech přesnější jednání.
Nejprve doporučujeme prohlédnout si dokument Streets for Pandemic Response and Recovery ZDE. Je třeba vzít v úvahu, že NACTO shromažďuje mnoho městských informací o tom, co se kolem COVID 19 děje po celém světě, a můžeme je vidět ZDE (Vřele doporučujeme)
Jako doplněk k informacím a kvůli jejich relevanci. Tento měsíc byla také vydána nová referenční kniha WHO a OSN-Habitat, která je průvodcem pro zdravotníky a urbanistické plánování území.
Referenční práce také ukazuje, jak může integrovaný přístup ke zdraví ovlivnit rozhodování o sektorech, jako je bydlení, doprava, energetika, voda nebo hygiena. A co je nejdůležitější, zvažte, jak jsou všechny spojeny s Agendou 2030 pro udržitelný rozvoj.
Dokument „Integrace zdraví do městského a územního plánování“ si můžete prohlédnout a stáhnout ZDE (je v angličtině)
Pokud se vám tento článek líbil, sdílejte ho!
